广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目正式

      近日，广州白云国际机场三期扩建工程西四指廊项目正式投运，助力白云机场T1、T2航站楼成功“牵手”。

      项目位于广州市白云国际机场T1、T2航站楼之间，由指廊主楼与14座登机桥组成，总建筑面积约6.36万平方米，是白云国际机场三期扩建工程的重要组成部分。

      项目投运后，连同东四指廊将T1、T2航站楼连接成一个整体，共同组成白云机场第一航站区，白云机场成为中国民航单体航站楼建筑面积最大的机场，对于强化广州国际航空枢纽，推动民航强国战略目标实现，打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。

      项目地处正在运营的T1、T2航站楼之间，建设全周期需做到不停航施工。由于存在新旧雨水调蓄池转换、桩位侵入原有泵站等施工难点，项目团队发挥头脑风暴，不断优化施工方案，弃用原有分段施工方式，改用涵管截水引流方法，并搭建桩基施工作业平台，将“体内循环”改为“体外循环”，实现施工有序正常进行。

      为保障项目屋面钢结构网架提升的安全性和高空杆件嵌补的焊接质量，项目团队创新采用新型同心环永临结合装置，提升后成为网架的一部分，减少了临时胎架支撑，避免了高空构件嵌补。

      为深入推进绿色低碳建造理念，项目团队聚焦建筑的全生命周期管理，运用10项新技术中的9大项21子项，助推项目实现科技创新的深度融合，打造绿色低碳建筑典范工程。

      项目充分利用装配式建造以及设计、生产、施工一体化优势，打造装配式冷水机房，通过场外预制与现场拼装相结合的方式，大幅减少了焊接与切割工序，冷水机房装配率高达95%。

                                                                                                      广东网架公司选择广州经纬钢结构工程有限公司

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